由中国援建的中多友谊医院是多米尼克唯一的综合性医院，由原玛格丽特公主医院改扩建而成。

我们每周都来这里看中医考斯玛中柬友谊医院位于柬埔寨首都金边的闹市区，医院主体是一栋中国援建的综合性医疗大楼。在中国医疗队帮助多米尼克建立起全国首个心血管内科后，多米尼克总理斯凯里特在其个人社交账号上表示，我们向建立设备齐全的心内科迈出重要一步。

截至今年3月底，医疗队已累计接待患者超过1600人次。瑞安·南希摄                                                                                                    中国医疗队医生在中乌友好医院出诊中国的白衣天使让生育不再那么痛苦，真是太好了。柬埔寨当地医疗条件有限，曾在澳大利亚工作的提尔过去常带家人去国外就医。平时是不是睡眠不太好？舌苔很厚，喝水也少吧？是的，我起夜次数多，睡眠确实不好，老觉得累。

两个月后，专家组大部分成员转为中国援柬中医抗疫医疗队队员。据了解，中医门诊开设以来，每日问诊量超过60人次，居考斯玛中柬友谊医院各科首位，且复诊率稳步提升，目前已达到41%。中国小伙子刘晓仙和他的柬埔寨妻子曼玉良身着白色的厨师服，带上高高的厨师帽。

项目于2020年开工，建成后占地面积2600公顷，建筑面积21.4万平米，将是柬埔寨首座全球最高等级的4F级机场，成为柬埔寨面向世界的门户机场。后来，刘晓仙主动请曼玉良教他英文和柬埔寨语，给她讲中国的生活和故事，一起过中国春节、柬埔寨新年、送水节等传统节日——文化相通、志趣相投的两个人逐渐走到了一起。近几年从金边到达克茂的路宽了，车多了，人也多了，越来越繁华据了解，这此次首批培训的印尼籍学员共计173人，分动车组司机、OCC调度管理、应急值守和动车组机械师四个培训班级，理论培训时间3到6个月不等。

Luthfiant刚从印尼铁路职业技术学院毕业，现在转入培训班参加调度管理培训。作为印尼和整个东南亚地区首条高速铁路，印尼乃至整个东南亚地区都没有高铁运维管理的经验，需要中方协助培养与之相关的专业运营维护人员。

参加此次培训的火车司机Bagus Bima已经在印尼国家铁路公司工作了4年半。先进的技术将使火车司机的工作更安全便捷，我对今后亲自驾驶高铁动车很有信心。4月初，受雅万高铁方的邀请，记者实地采访了该培训班。培训采取远程教学搭配线下翻译的方式进行，来自西南交大等院校的老师通过网络在国内中文授课，而班级内配备2名口语翻译，将老师教授的内容实时翻译成印尼语向现场学员进行讲解。

另外，中方还为此次培训配备了10多名书面翻译人员，将国内的教案和课件提前翻译成印尼语并提前2天左右发给学员，方便学员预习。待培训结束后学员还要进行考试，通过并获取相关资质之后，才会被安排到雅万高铁进行实操培训。我非常有信心，学员在培训结束后可以胜任雅万高铁的运维工作，我们学院也将成为整个印尼高铁运维人员的培训基地。她说，虽然高铁的信号调度同自己所学的理论知识有很大区别，但有信心能在培训中学到足够的知识，为今后的工作打下坚实的基础。

记者相信，这句话不仅适用于在此学习的大学生，也适用于在这里进行培训的雅万高铁的运维人员，更适用于印尼的雅万高铁本身，在不久的未来，由印尼籍员工操作的印尼首条高铁就要发车了。人民网记者张杰摄当地时间2月27日，雅万高铁首批运维人员培训班在印尼东爪哇省茉莉芬市的印尼铁路职业技术学院正式开班。

中国拥有庞大复杂的高铁网络，这也是我们印尼高铁建设的方向。他对记者说：我感觉中方的技术更先进。

培训期间，我收到了有生以来的第一份工资，远高于比茉莉芬当地的平均工资，我认为雅万高铁不仅将推进印尼的经济发展，也切实改善了我们的生活。在学员培训的教学楼外，竖立着一个标语牌，上面用英文写着The Future Begins Here，译作中文就是未来在此发车。印尼铁路职业技术学院的校长Yuwono骄傲地说。而且中印尼在雅万高铁合作上有技术转让，我门有信心拥有自己的高铁技术人才和自己的高铁网络。人民网记者张杰摄。因此此次由中方运维管理团队和中国铁路专业院校负责授课，印尼方铁路院校提供学习条件和后勤保障的培训班，将成为印尼高铁的黄埔一期，为整个国家培养第一批相关运维人员，成为建设好、运营好雅万高铁的重要保障。

参加此次机械师培训的Andian向记者表示，雅万高铁对印尼具有十分重要的意义，它是东南亚第一条高速铁路，对印尼今后的发展十分关键。现在雅万高铁也即将完工，我们期待着有一天这条高铁将延伸到泗水，成为爪哇岛的客运大动脉

参加此次机械师培训的Andian向记者表示，雅万高铁对印尼具有十分重要的意义，它是东南亚第一条高速铁路，对印尼今后的发展十分关键。而且中印尼在雅万高铁合作上有技术转让，我门有信心拥有自己的高铁技术人才和自己的高铁网络。

培训期间，我收到了有生以来的第一份工资，远高于比茉莉芬当地的平均工资，我认为雅万高铁不仅将推进印尼的经济发展，也切实改善了我们的生活。记者相信，这句话不仅适用于在此学习的大学生，也适用于在这里进行培训的雅万高铁的运维人员，更适用于印尼的雅万高铁本身，在不久的未来，由印尼籍员工操作的印尼首条高铁就要发车了。

另外，中方还为此次培训配备了10多名书面翻译人员，将国内的教案和课件提前翻译成印尼语并提前2天左右发给学员，方便学员预习。他对记者说：我感觉中方的技术更先进。她说，虽然高铁的信号调度同自己所学的理论知识有很大区别，但有信心能在培训中学到足够的知识，为今后的工作打下坚实的基础。因此此次由中方运维管理团队和中国铁路专业院校负责授课，印尼方铁路院校提供学习条件和后勤保障的培训班，将成为印尼高铁的黄埔一期，为整个国家培养第一批相关运维人员，成为建设好、运营好雅万高铁的重要保障。

先进的技术将使火车司机的工作更安全便捷，我对今后亲自驾驶高铁动车很有信心。现在雅万高铁也即将完工，我们期待着有一天这条高铁将延伸到泗水，成为爪哇岛的客运大动脉。

人民网记者张杰摄当地时间2月27日，雅万高铁首批运维人员培训班在印尼东爪哇省茉莉芬市的印尼铁路职业技术学院正式开班。印尼铁路职业技术学院的校长Yuwono骄傲地说。

作为印尼和整个东南亚地区首条高速铁路，印尼乃至整个东南亚地区都没有高铁运维管理的经验，需要中方协助培养与之相关的专业运营维护人员。培训采取远程教学搭配线下翻译的方式进行，来自西南交大等院校的老师通过网络在国内中文授课，而班级内配备2名口语翻译，将老师教授的内容实时翻译成印尼语向现场学员进行讲解。

人民网记者张杰摄。在学员培训的教学楼外，竖立着一个标语牌，上面用英文写着The Future Begins Here，译作中文就是未来在此发车。待培训结束后学员还要进行考试，通过并获取相关资质之后，才会被安排到雅万高铁进行实操培训。我非常有信心，学员在培训结束后可以胜任雅万高铁的运维工作，我们学院也将成为整个印尼高铁运维人员的培训基地。

参加此次培训的火车司机Bagus Bima已经在印尼国家铁路公司工作了4年半。4月初，受雅万高铁方的邀请，记者实地采访了该培训班。

Luthfiant刚从印尼铁路职业技术学院毕业，现在转入培训班参加调度管理培训。中国拥有庞大复杂的高铁网络，这也是我们印尼高铁建设的方向。

据了解，这此次首批培训的印尼籍学员共计173人，分动车组司机、OCC调度管理、应急值守和动车组机械师四个培训班级，理论培训时间3到6个月不等赫什认为，此前联合国安理会拒绝接受审议俄罗斯要求对破坏北溪-1和北溪-2天然气管道进行国际调查的决议草案，这在意料之中，并不令人惊讶。